从2017年底的279件，到2022年的26万件，再到2023年11个月即办理26.4万件，连年来，江苏大件运载请求呈几何级增长。日均许可超千件的背后，是江苏交通王法悉力优化营商环境的敢作敢为，和助力江苏制造业跑出“加速率”的包袱担当。C919大型客机配件、“欣喜者”号载东谈主潜水器、“问天”履行舱、“回复号”动车组……一批大国重器通过方便的大件运载，驶往宇宙各地。

效果为先，开拓“统筹调和、简政放权”许可新旅途

“由于原运载单元的行恶超限运载，咱们出产线上的新装备——立式磨机的要害部位‘磨盘’迟迟不可到达，每天为此加多数十万元的本钱花消，但愿贵局匡助我司处置现时贫穷，使‘磨盘’早日运抵，早日投运。”2023年10月8日，南京钢铁股份有限公司致函南京交通王法部门，提倡了企业诉求。

时期即是效益！接到企业乞助后，南京交通王法部门立即上门勘验，况且特事特办，遑急调和交管部门、属地公路经管部门会商通行有贪图，同期加速大件运载许可审批进程，压缩审批时限，确保先审批，后通行。要是将这个宽7米、重220吨的“大磨盘”顺利运输到厂区？交通、交管和属于公路经管部门严格验算，为幸免影响城区交通，经多方协同配合，最终信托选拔夜间通行、安全护送的时势推论本次大件运载。10月9日23时，在交通王法车组的保险下，“磨盘”从宇宙区金牛湖街谈起运，在宇宙城区提前栽植绿波通行，次日凌晨2时30分，历时3个半小时，“磨盘”安全“到家”，抵达南钢厂区，解了企业燃眉之急。

急企业之所急，开拓“统筹调和、简政放权”许可新旅途，让“大块头”造得出也运得出，江苏先东谈主一步。

省级统筹，栽植省、市、县三级单干明确的办件机制。详细行政王法转变后，省交通详细王法局在宇宙率先栽植省级大件审批专职机构，统筹调和、率领监督全省大件运载许可使命，并负责跨省件的办理；市、县两级永别负责本区域内件的办理。

横向联动，率先终了与公安交警、路公司的无缝对接。开发上线“江苏省大件运载路警结伙审批系统”，与公安交警部门联动，征求疏通宗旨由3天压缩为及时处理。加强与省交通控股集团合营，由高速公路进口收费站核查审批车辆，确保按照限定的时期和清亮行驶。

精简文牍，优化大件运载办件进程。为方便求教东谈主求教，疯狂精简大件运载求教文牍，由着手24个大幅减少至8个，作念到了应减尽减，全面终了数字化。

作事为本，打造“精确对接、信用赋能”审批新模式

2023年8月中旬，南通市交通运载详细行政王法支队开展大件运载许可“信用+甘愿+批量”审批新模式试点。以前， 平乐县延为咖啡有限公司办大件运载请求， 平乐县会香料有限公司巧合候一等即是十天半个月， 增城市帝经陶瓷有限公司当今关于试点单元运载量较大，贺兰县尊奥蚕丝有限公司运载阶梯、装载时势、装载物品通常且不需要选拔加固、改进的大件运载任务， 大同区目化棉类有限公司企业连结员提前提交出产运载谈判，审批部门就不错把柄清单，按照有关限定选拔一次性审查、一次性批量办理的优化措施。江苏永大化工征战有限公司发运部司理李澜荒谬感叹：“省内基本今日可办，外省一般3天也能办下来，这在以前是不敢假想的。咱们终年跑运载，这几年，欺压有便民便企的新策略出来，让咱们认为很暖心！”

2023年以来，沿江支队第三大队与无锡翔龙公共科技股份有限公司栽植大件运载许可“一双一”连结员作事机制，依期主动探询漫谈，正经听取了解企业大件产物订单信息和运载谈判，主动提供运载阶梯、车型、装载时势等建议作事，尤其针对G4221沪武高速公路霞客先导段扩建工程对大件车许可求教清亮影响，与其栽植微信使命群，及时通报路段涉路施工信息谈判，并积极为其找对策、想宗旨，欺压退换优化运载清亮，加浩繁件运载许可请求作事率领，提高请求质地和效果。9月中下旬，由于S23靖张高速公路保税区干线站进口超宽车谈地磅临时抢修改进，酿成审批过的大件车辆无法平日驶入高速公路，一时通行受阻，黑色金属制品企业张皇万分。大队获悉情况后第一时期与路公司疏通贪图，屡次赶赴干线站察看谈口通行条目，积极调和高速交警，通过出口超宽车谈投入高速公路的想路举措，后续一周内大队先后三次组织王法东谈主员，会同高速交警选拔相差口临时交通管控，指令大件车顺利驶入高速公路，通过高效作事，善罢放浪，确保了企业的平日运载谈判，保险了企业的亲身利益，创优了交通运载营商环境。

这，是全省打造“精确对接、信用赋能”审批新模式的一个缩影。连年来，省交通详细王法局创建品牌，翻新开展“二重三化”精确作事。2021年以来，创建全省大件运载许可“二重三化”（重心企业、重心技俩，定制化、专化化、系统化作事）品牌，开展大件出产企业“大探询、大调研”，梳理出全省大件出产重心企业、大件需求重心技俩，与徐工集团、前景动力、金风科技等183家大型装备制造企业，栽植“一双一”连结员作事机制，开展企业培训300余场，办理许可3.7万件。

优化进程，翻新“信用+甘愿+批量”审批。以信用、甘愿为基础，全省落实“信用+甘愿+批量”审批新模式，累计办理专项许可6700余件。与信用优质的大件出产企业签署实在求教、驯服经管限定的甘愿，提前求教运载需求，主动对接运载阶梯、车型、装载时势等，提供预受理作事，减少正接收理后办件时期，裁汰不予许可或退件机率。关于固定阶梯，装载时势、装载物品通常且不需要选拔加固、改进措施的批量运载任务，可把柄实质情况提供批量审批作事。

翻新机制，实行“信用+良友勘验”核查机制。聚焦大件运载许可使命难点，对风电征战等大型步骤件产物，推论“良友勘验”核查机制。由大件出产企业书面请求良友勘验，按照要求自行测量车货尺寸，在线上传至审批东谈主员，审批东谈主员良友复核勘验，终了大件运载车货勘验“零”恭候。2023年度累计组织良友勘验418次。

安全为基，探索“调理验算、审管衔接”监管新机制

为了进一步提高审批效果，江苏交通探索“调理验算、审管衔接”监管新机制。与此同期，强化事中过后监管 ，扎牢监管关。通过对车货总重120吨（含）以上的三类件，量度制定桥梁验算江苏步骤，调理引入第三方专科机构进行桥梁验算，全省累计验算7124件。量度制定超大件运载处置有贪图，通过召开交通、公安等多方行家会议，提供江苏境内特种运载处置蹊径。

优化方便的预先审批，对应着更为严格的事中过后监管。交通王法部门强化开展行驶阶梯核查，对不按限定阶梯行驶的大件运载车辆，纳入重心监管名单。2023年通过系统抽查，累计查获违纪车辆292辆。落实王法查看谈判经管，对大件运载车辆进行路面搜检， 2023年通过谈路王法“天网活动”，累计查出罪犯违纪大件运载车辆280余辆。

1月9日，深圳证监局发布了一份行政监管措施决定书。经查，刘健作为杰普特高级管理人员，于2023年5月29日至11月28日期间累计减持公司股票709784股，超过公告减持计划9784股。刘健未在上述超出股份首次卖出的15个交易日前预先披露减持计划，违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182条）第三条第一款以及《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》第八条第一款规定。

不仅如斯，2019年11月以来，江苏还在宇宙率先推论进口拒超，高速公路收费站进口一直选拔最严格的管控措施。规模面前，全省高速公路进口累计劝返行恶超限超载货车84.77万辆，终明晰本省高速进口罪犯大件运载车辆零驶入。

一系列的悉力，赢得赫然的奏效。面前，江苏各种大件审批时期比法定审批时期平均裁汰75%以上，终明晰一类件当日请求当日办结，二类件平均2-3个使命日办结，三类件最长不跳动5个使命日办结。

欺压擢升的审批效果，压缩了企业运载恭候时期，愈加省时；办证全免费，愈加省钱；有证不怕查，愈加安稳，连年来大件运载许可审批悠闲度捏续擢升。2023年跨省大件运载并联许可好评率达到100%，历史累计好评率99.81%；全省交通作事热线工单受理量逐年裁汰，2023年同比下落43%。  

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

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